VIVIAN DUTRA - REDAÇÃO TRIBUNA
Os usuários da Única testaram na última terça-feira o novo modelo de ô nibus que será usado para o transporte Petrópolis/Rio. De um novo fabricante, os carros passam por modificações a pedido dos passageiros, que reprovaram o primeiro modelo considerado
desconfortável e impróprio para o transporte diário dos petropolitanos que trabalham no Rio de Janeiro. Na primeira viagem de
avaliação dos passageiros, ainda foram apontados problemas para serem corrigidos como segurança, iluminação no corredor e banheiro, poltronas, entre outros. As modificações necessárias começarão a ser feitas ainda neste mês.
Os 11 veículos do novo modelo já estão circulando e, apesar do design moderno, ainda não agradaram por completo os passageiros que exigem um ônibus de melhor qualidade, visto o valor que pagam pela passagem. De acordo com o engenheiro mecânico do fabricante, Daniel Castro, a empresa se focou no conforto das poltronas, ergonomicamente alteradas; nas cortinas; no porta embrulhos foram colocadas divisórias, para que as bolsas não escorreguem durante a viagem; e na numeração das poltronas. "As poltronas foram modificadas no acento e encosto, e novas placas de identificação das poltronas foram colocadas para melhor visibilidade", disse.
Para avaliar as mudanças, a empresa distribuiu um questionário para os passageiros. Mesmo com tantas modificações, ainda há o que
melhorar. Essa é a avaliação da economista Leda Rocha, que considera melhores os outros ônibus da frota, de outro fabricante. "O conforto tem que ser dentro do veículo, principalmente para nós que constantemente enfrentamos engarrafamentos e ficamos horas dentro dos ô nibus. Tem que ter estrutura para ir e voltar do Rio", disse a economista, que há dois anos optou em morar em Petrópolis por questões de segurança. Entre os problemas apontados por Leda está o banheiro, onde considera que a iluminação não é adequada e o passageiro não é informado dos degraus, o que pode causar um acidente. As poltronas ainda são um dos alvos de reclamações. A
reclinação é pouca e são muito juntas uma das outras. "Tem tecnologia, mas faltou conforto", disse.
A reclamação sobre as poltronas é reforçada pelo analista de sistemas Felipe Franciano. Com 1m95 de altura, ele é um dos que dificilmente será beneficiado com as mudanças. O espaço entre uma poltrona e outra é pequeno e, quando o passageiro da frente reclina o banco, as pernas do passageiro ficam imprensadas. "A poltrona está mais alta, é uma das coisas que melhoraram, mas continuo desconfortável", disse.
No questionário, os passageiros foram perguntados sobre o nível de ruídos no porta embrulho, no ar condicionado, nas paredes divisórias, arrumação das cortinas, entre outros. De acordo com o fundador do grupo Pax, Paulo Cardozo, que luta por melhorias no transporte, as melhorias feitas até o momento foram boas, mas ainda faltam detalhes para aperfeiçoar. "As poltronas melhoraram em 80% do que eram", disse. De acordo com o diretor administrativo da Única, José Antônio Peixoto, as adaptações serão feitas de acordo com as indicações dos passageiros. Para efetuar as novas modificações, os ônibus serão liberados gradativamente, para que a frota de 80 veículos não seja afetada.
sexta-feira, 25 de maio de 2007
quarta-feira, 23 de maio de 2007
Avaliação da carroceria Irizar
Ilmos Srs,
Ontem 22/05/2007, no horário de 18:20h, foi realizada a viagem Castelo-Petrópolis do ônibus com carroceria Irizar que sofreu modificações na estrutura, com base nas reclamações do PAX.
Durante a viagem tivemos a presença de representantes da Irizar, os passageiros integrantes do grupo ou não, colaboraram preenchendo um formulário de avaliação
para a Irizar com base nas alterações realizadas.
Ainda não tenho o resultado da avaliação, mas a média das respostas foi boa, todas as alterações realizadas no que atende o quesito conforto foram bem significativas houve uma melhora de cerca de 80% em relação ao modelo anterior, isso considerando que o carro é mais curto e mais estreito que o concorrente, inclusive mantendo o mesmo número de poltronas, estou aguardando o resultado que será fornecido pelos
técnicos da Irizar.
Para uma pessoa até cerca de 1,85 que não esteja acima do peso, as poltronas estão bem mais confortáveis que o modelo anterior, para as pessoas mais altas ou que
estão acima do peso já não se sentirão tão confortáveis. As que gostam de deitar no colo do passageiro da poltrona de trás vão odiar, a poltrona não reclina muito.
O porta pacotes recebeu modificações, uma mochila de tamanho médio coube sem problemas.
Um item que chamou a atenção de vários passageiros foi o silencio em que opera o ar-condicionado.
Também foi refeita a divisória da cabine do motorista.
Aproveitamos essa viagem e fizemos um levantamento de vários pontos que ainda precisam de uma atenção da empresa, incluindo alguns que já sofreram alteração.
Abaixo faço uma lista dos itens, que será acrescida ou corrigida pelos demais usuários.
- Precisa de uma luz no final do corredor, na altura do piso onde existe um degrau;
- O interruptor de luz do WC deve ser automático no acionamento da porta, existe um desnível de piso;
- O aviso de parada solicitada e WC ocupado ficam numa má posição, não da para ser visto por quem esta de pé, e a noite se as luzes de leitura das primeiras
poltronas estiverem acesas;
- Falta cortina nas poltronas que ficam situadas no meio do carro, a não tinha na janela do fundo;
- Aviso de saída de emergência situada no teto é pouco visível;
- Falta um sistema para proteger o passageiro, no caso
de ser necessária a utilização das janelas de emergência (cacos de vidro - machucam os passageiros);
- Ruídos, houve uma grande redução, mas ainda temos alguns localizados no porta pacotes;
- Luz de leitura, precisa ser mais direcionada ao passageiro, incomodam os passageiros que ficam ao redor;
- O sistema de amortecedor da porta do WC, ficou interessante, apesar da porta ficar mais pesada para abrir, teve uma curva na serra que consegui abrir a porta;
- O botão de solicitação de parada, não tem a cordinha, é confundido com o de solicitação de parada;
- O identificador de número da poltrona, ainda é mal posicionado, apesar de terem colocado adesivos no porta pacotes, estes não chamam a atenção, deveriam ter as corem invertidas, o fundo pe que deve ser claro, ou fosforescente, para dar mais destaque;
- Nesse caso não se aplica à Única, mas para as empresas que disponibilizam a TV, os passageiros que sentam nas últimas poltronas do lado direito não tem uma boa visão do aparelho localizado no meio do carro.
A disposição para qualquer esclarecimento que se julgar necessário.
Atenciosamente.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
Ontem 22/05/2007, no horário de 18:20h, foi realizada a viagem Castelo-Petrópolis do ônibus com carroceria Irizar que sofreu modificações na estrutura, com base nas reclamações do PAX.
Durante a viagem tivemos a presença de representantes da Irizar, os passageiros integrantes do grupo ou não, colaboraram preenchendo um formulário de avaliação
para a Irizar com base nas alterações realizadas.
Ainda não tenho o resultado da avaliação, mas a média das respostas foi boa, todas as alterações realizadas no que atende o quesito conforto foram bem significativas houve uma melhora de cerca de 80% em relação ao modelo anterior, isso considerando que o carro é mais curto e mais estreito que o concorrente, inclusive mantendo o mesmo número de poltronas, estou aguardando o resultado que será fornecido pelos
técnicos da Irizar.
Para uma pessoa até cerca de 1,85 que não esteja acima do peso, as poltronas estão bem mais confortáveis que o modelo anterior, para as pessoas mais altas ou que
estão acima do peso já não se sentirão tão confortáveis. As que gostam de deitar no colo do passageiro da poltrona de trás vão odiar, a poltrona não reclina muito.
O porta pacotes recebeu modificações, uma mochila de tamanho médio coube sem problemas.
Um item que chamou a atenção de vários passageiros foi o silencio em que opera o ar-condicionado.
Também foi refeita a divisória da cabine do motorista.
Aproveitamos essa viagem e fizemos um levantamento de vários pontos que ainda precisam de uma atenção da empresa, incluindo alguns que já sofreram alteração.
Abaixo faço uma lista dos itens, que será acrescida ou corrigida pelos demais usuários.
- Precisa de uma luz no final do corredor, na altura do piso onde existe um degrau;
- O interruptor de luz do WC deve ser automático no acionamento da porta, existe um desnível de piso;
- O aviso de parada solicitada e WC ocupado ficam numa má posição, não da para ser visto por quem esta de pé, e a noite se as luzes de leitura das primeiras
poltronas estiverem acesas;
- Falta cortina nas poltronas que ficam situadas no meio do carro, a não tinha na janela do fundo;
- Aviso de saída de emergência situada no teto é pouco visível;
- Falta um sistema para proteger o passageiro, no caso
de ser necessária a utilização das janelas de emergência (cacos de vidro - machucam os passageiros);
- Ruídos, houve uma grande redução, mas ainda temos alguns localizados no porta pacotes;
- Luz de leitura, precisa ser mais direcionada ao passageiro, incomodam os passageiros que ficam ao redor;
- O sistema de amortecedor da porta do WC, ficou interessante, apesar da porta ficar mais pesada para abrir, teve uma curva na serra que consegui abrir a porta;
- O botão de solicitação de parada, não tem a cordinha, é confundido com o de solicitação de parada;
- O identificador de número da poltrona, ainda é mal posicionado, apesar de terem colocado adesivos no porta pacotes, estes não chamam a atenção, deveriam ter as corem invertidas, o fundo pe que deve ser claro, ou fosforescente, para dar mais destaque;
- Nesse caso não se aplica à Única, mas para as empresas que disponibilizam a TV, os passageiros que sentam nas últimas poltronas do lado direito não tem uma boa visão do aparelho localizado no meio do carro.
A disposição para qualquer esclarecimento que se julgar necessário.
Atenciosamente.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
quinta-feira, 17 de maio de 2007
Buraco na Rua Galdino Pimentel
Ilmo Sr Aldir Cony, Secretário de Obras.
Mando em anexo a foto de um burado que surgio na Rua Galdino Pimentel, em frente ao local onde o onibus faz a manobra.
O buraco é grande e fica na saída do acesso de algumas residencias.
Gostaria de solicitar a intervenção desta secretária para realizar a devida manutenção.
Aproveitando para agradecer a rapidez no conserto da Rua Henrique Raffard.
Atenciosamente.
Paulo Cardozo - Cidadão
"Quem faz Petrópolis somos nós"
domingo, 13 de maio de 2007
RETIRADA DOS BANHEIROS CAUSA POLÊMICA
Vereadores e deputado apóiam usuários em reclamações contra a Unica-Facil - Passageiros culpam monopólio por tarifas altas, atrasos e falta de conforto nos ônibus.
Políticos e usuários citam como exemplo mais recente da má qualidade dos serviços da Unica-Facil a retirada dos banheiros dos ônibus. Segundo Naval, é um absurdo o desrespeito em relação aos passageiros, "porque a empresa colocou mais poltronas no lugar do banheiro para faturar mais, e o usuário saiu prejudicado". Arruda também ficou indignado: "Tiraram o conforto do passageiro para ganhar mais dinheiro". Muniz, que também é médico, criticou o retrocesso, que prejudica a saúde do passageiro: "Os engarrafamentos são constantes e, no caso de necessidade, o passageiro vai fazer o quê? Descer do ônibus e se virar na Linha Vermelha?"
Embora o Detro não obrigue esse tipo de serviço em frotas intermunicipais com menos de três horas de percurso, os clientes das
empresas se sentiram lesados por terem perdido esse conforto. Paulo Carneiro, do Grupo PAX, que representa os usuários da Unica-Facil, argumenta que, se houvesse concorrência, problemas como a retirada dos banheiros não existiriam. As empresas ofereceriam mais serviços e vantagens para obter a preferência do passageiro. Do jeito que está, quem trabalha no Rio é obrigado a aceitar as condições impostas pela Unica-Facil, como tarifas altas, atrasos de 5 a 10 minutos, ônibus sem manutenção, falta de medidas de segurança para evitar assaltos, desconforto.
A assessoria de marketing da Unica-Facil alega que o preço da passagem é cobrado de acordo com o que o Detro autoriza e que não é
obrigatória, no percurso Rio-Petrópolis, de aproximadamente 70 quilômetros, a instalação de banheiros e de ar-condicionado. Segundo
as empresas, o banheiro era um plus no serviço, mas compraram ônibus novos sem banheiro, devido ao número de reclamações de usuários que achavam os ônibus apertados, além do mau cheiro provocado pelo constante uso. De acordo com a assessoria, a limpeza de banheiro químico é demorada (duas horas), e com as reclamações o ônibus era substituído, mas para isso era necessário um outro veículo e com isso os atrasos acabavam acontecendo.
A empresa informou ainda que o trajeto Petrópolis/Castelo continuará com banheiros porque o serviço não está acarretando atrasos no
horário como o percurso Rio/Petrópolis.
Políticos e usuários citam como exemplo mais recente da má qualidade dos serviços da Unica-Facil a retirada dos banheiros dos ônibus. Segundo Naval, é um absurdo o desrespeito em relação aos passageiros, "porque a empresa colocou mais poltronas no lugar do banheiro para faturar mais, e o usuário saiu prejudicado". Arruda também ficou indignado: "Tiraram o conforto do passageiro para ganhar mais dinheiro". Muniz, que também é médico, criticou o retrocesso, que prejudica a saúde do passageiro: "Os engarrafamentos são constantes e, no caso de necessidade, o passageiro vai fazer o quê? Descer do ônibus e se virar na Linha Vermelha?"
Embora o Detro não obrigue esse tipo de serviço em frotas intermunicipais com menos de três horas de percurso, os clientes das
empresas se sentiram lesados por terem perdido esse conforto. Paulo Carneiro, do Grupo PAX, que representa os usuários da Unica-Facil, argumenta que, se houvesse concorrência, problemas como a retirada dos banheiros não existiriam. As empresas ofereceriam mais serviços e vantagens para obter a preferência do passageiro. Do jeito que está, quem trabalha no Rio é obrigado a aceitar as condições impostas pela Unica-Facil, como tarifas altas, atrasos de 5 a 10 minutos, ônibus sem manutenção, falta de medidas de segurança para evitar assaltos, desconforto.
A assessoria de marketing da Unica-Facil alega que o preço da passagem é cobrado de acordo com o que o Detro autoriza e que não é
obrigatória, no percurso Rio-Petrópolis, de aproximadamente 70 quilômetros, a instalação de banheiros e de ar-condicionado. Segundo
as empresas, o banheiro era um plus no serviço, mas compraram ônibus novos sem banheiro, devido ao número de reclamações de usuários que achavam os ônibus apertados, além do mau cheiro provocado pelo constante uso. De acordo com a assessoria, a limpeza de banheiro químico é demorada (duas horas), e com as reclamações o ônibus era substituído, mas para isso era necessário um outro veículo e com isso os atrasos acabavam acontecendo.
A empresa informou ainda que o trajeto Petrópolis/Castelo continuará com banheiros porque o serviço não está acarretando atrasos no
horário como o percurso Rio/Petrópolis.
sexta-feira, 11 de maio de 2007
Programa plantando o futuro
Ilmo Sr. Helio Dias, Presidente da Comdep.
Começou no Bingen o Projeto plantando o futuro. As margens do Rio Palatinato já estavam a muito precisando desse trabalho.
Mas como em toda ação a uma reação, na Rua Galdino Pimentel, onde antes existia uma coletora de lixo, que durante meses foi motivo de muita reclamação, hoje temos um belo gramado, até antes do início dos trabalhos, era um amontoado de lixo e entulhos.
O que aconteceu com o lixo que antes era jogado na beira do rio? Essa resposta esta na foto em anexo. O lixo esta sendo jogado ao lado da entrada de uma residência, a foto foi tirada as 7:00h, imagina como fica este monte as 19:00h. Isso desvaloriza o imóvel, é desagradável ao pedestre, devido ao mau cheiro e presença de ratos e outros animais, e um desrespeito ao morador.
Sr Presidente da Comdep, em anexo ao trabalho de plantio e recuperação das margens do rio, deveria ser também feita à construção e recuperação das coletoras de lixo, que já não são muitas.
Atenciosamente.
Paulo Cardozo - Cidadão
"Quem faz Petrópolis somos nós"
terça-feira, 8 de maio de 2007
Blitz na Rodovia Washington Luis
Ilmo Sr. Rogério Onofre, Presidente do Detro.
Diariamente o Detro, em conjunto com as Polícias Militar, Rodoviária e Guarda Municipal realiza uma blitz na Rodovia Washington Luis, na altura do Km115, na parte da manha sentido RJ e no final da tarde sentido Santa Cruz.
Concordo que é necessário esse tipo de atuação e como cidadão até aprovo,em vista dos abusos realizados.
Como usuário diário desta rodovia, gostaria de solicitar vossa intervenção no sentido de instruir os fiscais, e os policiais a não fecharem as pistas a ponto de causar congestionamento, principalmente nos horários de pico, hoje 08/05/07 a fila chegava ao viaduto da Reduc, já testemunhei situações de ter duas pistas fechadas, a fila de veículos com um tamanho razoável, e os fiscais simplesmente olhando o movimento, resumindo, pistas fechadas sem necessidade.
Atenciosamente.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo - Cidadão
"Quem faz Petrópolis somos nós"
Diariamente o Detro, em conjunto com as Polícias Militar, Rodoviária e Guarda Municipal realiza uma blitz na Rodovia Washington Luis, na altura do Km115, na parte da manha sentido RJ e no final da tarde sentido Santa Cruz.
Concordo que é necessário esse tipo de atuação e como cidadão até aprovo,em vista dos abusos realizados.
Como usuário diário desta rodovia, gostaria de solicitar vossa intervenção no sentido de instruir os fiscais, e os policiais a não fecharem as pistas a ponto de causar congestionamento, principalmente nos horários de pico, hoje 08/05/07 a fila chegava ao viaduto da Reduc, já testemunhei situações de ter duas pistas fechadas, a fila de veículos com um tamanho razoável, e os fiscais simplesmente olhando o movimento, resumindo, pistas fechadas sem necessidade.
Atenciosamente.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo - Cidadão
"Quem faz Petrópolis somos nós"
segunda-feira, 7 de maio de 2007
Rua Henrique Raffard
Ilmo Sr Aldir Cony, Secretário de Obras.
Como pode ser visto na foto em anexo, ainda existem problemas devido ao desnivelamento da pista na Rua Henrique Raffard.
Devido as últimas chuvas, ficaram alguma poças, e não é raro alguém levar um banho de água suja.
Atenciosamente.
Paulo Cardozo - Cidadão
"Quem faz Petrópolis somos nós"
sábado, 5 de maio de 2007
Goteiras embarcam na rodoviária.
Concessionária diz que obras serão feitas para minimizar o problema, mas só no segundo semestre.
A queda da temperatura trouxe de volta um antigo problema à rodoviária de Petrópolis: as goteiras que pingam do teto, formadas pela condensação da água.
Em alguns pontos, segundo o morador e usuário Paulo Cardozo, as goteiras são bem fortes.
- Reclamei com a administração há sete meses e recebi uma carta dizendo que o problema seria resolvido, mas até agora, nada foi feito - afirma.
Cardozo conta que algumas cadeiras já foram trocadas de lugar por causa das goteiras. Funcionários de uma farmácia acrescentaram que a água ja atingiu a loja, caindo sobre equipamentos como impressoras.
O gerente da rodoviária de Petrópolis, Afrânio Carvalho, informa que as obras estão previstas para o segundo semestre.- O problema é decorrente de um fenômeno físico, por causa da diferença de tenperatura entre as partes externas e internas do teto. As obras vão minimizar as goteiras - diz ele.
Entre as intervenções a serem realizadas pela concessionária Sinart estão tratamento térmico e a renovação do ar no local.
Enquanto isso, assegura Carvalho, já houve um reforço na equipe de faxina para evitar que o piso fique molhado e escorregadio.
- As goteiras ocorrem apenas quando o tempo esfria. Não temos problema algum de vazamento nos dias de chuva - diz.
A queda da temperatura trouxe de volta um antigo problema à rodoviária de Petrópolis: as goteiras que pingam do teto, formadas pela condensação da água.
Em alguns pontos, segundo o morador e usuário Paulo Cardozo, as goteiras são bem fortes.
- Reclamei com a administração há sete meses e recebi uma carta dizendo que o problema seria resolvido, mas até agora, nada foi feito - afirma.
Cardozo conta que algumas cadeiras já foram trocadas de lugar por causa das goteiras. Funcionários de uma farmácia acrescentaram que a água ja atingiu a loja, caindo sobre equipamentos como impressoras.
O gerente da rodoviária de Petrópolis, Afrânio Carvalho, informa que as obras estão previstas para o segundo semestre.- O problema é decorrente de um fenômeno físico, por causa da diferença de tenperatura entre as partes externas e internas do teto. As obras vão minimizar as goteiras - diz ele.
Entre as intervenções a serem realizadas pela concessionária Sinart estão tratamento térmico e a renovação do ar no local.
Enquanto isso, assegura Carvalho, já houve um reforço na equipe de faxina para evitar que o piso fique molhado e escorregadio.
- As goteiras ocorrem apenas quando o tempo esfria. Não temos problema algum de vazamento nos dias de chuva - diz.
quarta-feira, 2 de maio de 2007
Irizar
Estimado Paulo Cardozo,
Primeiramente gostaria de agradecer sua disponibilidade de reunir-se conosco no dia 26/04/07 , data esta em que visitamos Petrópolis e não havíamos marcado antecipadamente com você.
O encontro havido foi muito importante para nós da Irizar e acredito que será fundamental para solucionarmos os itens que têm sido motivo de insatisfação de vocês usuários da Unica /Facil.
Estamos trabalhando em um veiculo ,melhorando os itens comentados e espero poder agendar a apresentação do mesmo para avaliação , para a próxima semana , obviamente em hora e local de sua conveniência podendo ser no Rio de Janeiro ou em Petrópolis .
Te informaremos assim que houvermos terminado os trabalhos.
Recebam nossas cordiais saudações ,
Manuel Neves Maria
IRIZAR BRASIL LTDA
----- Original Message -----
From: "Paulo Cardozo"
To:
Sent: Thursday, April 26, 2007 7:29 PM
Subject: Irizar
> Caros,
>
> Hoje 26/04/07 eu conheci o Sr. Manuel Neves, diretor
> da Irizar e outros técnicos da empresa.
> Eles estão querendo marcar um encontro conosco (PAX)
> para uma conversa, com o objetivo de trocar idéias a
> respeito dos problemas que indentificamos nas
> carrocerias Irizar.
> Gostaria de saber quem estaria interessado em
> participar desta, para que possamos viabilizar esse
> encontro, onde e quando.
> A Irizar se mostrou muito interessada em desenvolver
> uma carroceria que seja igual ou melhor que a
> Marcopolo no sentido de um mínimo de conforto para
> nós, como fomos super críticos em relação as
> carrocerias Irizar, eles através da Unica, gostariam
> que nós os passageiros da Rio/Petrópolis sejamos os
> avaliadores do novo produto.
> O recado esta dado, aguardo a participação.
>
> PC
>
> OBS: Claudio, sua participação será fundamental.
>
Primeiramente gostaria de agradecer sua disponibilidade de reunir-se conosco no dia 26/04/07 , data esta em que visitamos Petrópolis e não havíamos marcado antecipadamente com você.
O encontro havido foi muito importante para nós da Irizar e acredito que será fundamental para solucionarmos os itens que têm sido motivo de insatisfação de vocês usuários da Unica /Facil.
Estamos trabalhando em um veiculo ,melhorando os itens comentados e espero poder agendar a apresentação do mesmo para avaliação , para a próxima semana , obviamente em hora e local de sua conveniência podendo ser no Rio de Janeiro ou em Petrópolis .
Te informaremos assim que houvermos terminado os trabalhos.
Recebam nossas cordiais saudações ,
Manuel Neves Maria
IRIZAR BRASIL LTDA
----- Original Message -----
From: "Paulo Cardozo"
To:
Sent: Thursday, April 26, 2007 7:29 PM
Subject: Irizar
> Caros,
>
> Hoje 26/04/07 eu conheci o Sr. Manuel Neves, diretor
> da Irizar e outros técnicos da empresa.
> Eles estão querendo marcar um encontro conosco (PAX)
> para uma conversa, com o objetivo de trocar idéias a
> respeito dos problemas que indentificamos nas
> carrocerias Irizar.
> Gostaria de saber quem estaria interessado em
> participar desta, para que possamos viabilizar esse
> encontro, onde e quando.
> A Irizar se mostrou muito interessada em desenvolver
> uma carroceria que seja igual ou melhor que a
> Marcopolo no sentido de um mínimo de conforto para
> nós, como fomos super críticos em relação as
> carrocerias Irizar, eles através da Unica, gostariam
> que nós os passageiros da Rio/Petrópolis sejamos os
> avaliadores do novo produto.
> O recado esta dado, aguardo a participação.
>
> PC
>
> OBS: Claudio, sua participação será fundamental.
>
Assinar:
Postagens (Atom)
