Prezada Andréia,
Agradeço seu interesse quanto à matéria, mas devo esclarecer que no dia em que comuniquei o fato, o fiz com cópia para diversos segmentos da sociedade, incluindo a Tribuna e demais veículos de comunicação e Presidente da CPTrans, tendo recebido confirmação sómente do jornal O Globo.
Espero que providencias sejam tomadas diante do lamentável fato.
Outrossim, aproveito a oportunidade para informar que não obstante haver comunicado que tive problemas, devido ao grande fluxo de veículos, para atravessar a Rua Paulo Barbosa no acesso ao Terminal de Transbordo, soube de um atropelamento, no mesmo local, em que a vítima veio a falecer deixando um orfão.
Estes e outros acontecimentos fazem com que mantenhamo-nos atentos em defesa dos direitos do cidadão.
Atenciosamente.
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
segunda-feira, 28 de agosto de 2006
sexta-feira, 25 de agosto de 2006
URGENTE - Problemas na Bienal do Livro em Petrópolis
Ilmo. Senhores.
Como cidadão exijo que fato relatado abaixo por um colega seja verificado, que todos os responsáveis pelo ocorrido sejam punidos, e que a imprensa não seja omissa, isso é um crime de nível constitucional, uma afronta a cidadania e aos direitos humanos.
-----------------------------------------------
Tenho um relato triste e raivoso:
Ontem (dia 24), peguei um ônibus da PetroIta que passou por volta de 11:50 no Quitandinha, e para minha surpresa e dos outros passageiros, o motorista se recusou a deixar entrar pela porta dianteira os (muitos) alunos da escola Municipal Maria Goreti, que estavam na Bienal do livro. Todos devidamente uniformizados e com a carteira de Vale transporte estudante na mão. Ele alegou que tinha ordens da supervisão para que os alunos pagassem a passagem. Até aí, é revoltante mais compreensível, pois ele não ia dizer isso por conta própria. Mas o pior veio a
seguir: Algumas crianças atônitas (provavelmente sem dinheiro) sem saber o que fazer para voltarem prá casa, uma menina saiu correndo do ônibus e foi atropelada por um gol da "Águas do Imperador", que parou e prestou socorro... O Motorisda da PetroIta
desceu do veículo, foi lá, e vendo o problema que ia surgir, voltou ao carro e seguiu viagem, parando em frente ao BNH para falar com a fiscal sobre o ocorrido. Demorou um pouco, mas continuo... ou quase: parou novamente no Posto da Polícia Rodoviária, para lavar o rosto ( disse não estar sentindo-se bem; voltou novamente e finalmente chegamos a rodoviária.
Tentei hoje entrar em contato com a CPT, cheguei a falar com a "Renata" que me disse que um diretor (Charles) já tinha entrado em contato com a PetroIta, ia me tranferir para ele, fiquei uns 10 minutos esperando e nada...
E minha maior surpresa: Não saiu NADA NA TRIBUNA SOBRE O OCORRIDO. Será que essa imprenssa está comprada?
Estou revoltado.
PS: o nome da menina atropelada é "Carol", segundo as companheiras dela que pagaram passagem e estavam ao meu lado...
Se tiver algo que possamos fazer, estou aquí!
Grande abraço!
Como cidadão exijo que fato relatado abaixo por um colega seja verificado, que todos os responsáveis pelo ocorrido sejam punidos, e que a imprensa não seja omissa, isso é um crime de nível constitucional, uma afronta a cidadania e aos direitos humanos.
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Tenho um relato triste e raivoso:
Ontem (dia 24), peguei um ônibus da PetroIta que passou por volta de 11:50 no Quitandinha, e para minha surpresa e dos outros passageiros, o motorista se recusou a deixar entrar pela porta dianteira os (muitos) alunos da escola Municipal Maria Goreti, que estavam na Bienal do livro. Todos devidamente uniformizados e com a carteira de Vale transporte estudante na mão. Ele alegou que tinha ordens da supervisão para que os alunos pagassem a passagem. Até aí, é revoltante mais compreensível, pois ele não ia dizer isso por conta própria. Mas o pior veio a
seguir: Algumas crianças atônitas (provavelmente sem dinheiro) sem saber o que fazer para voltarem prá casa, uma menina saiu correndo do ônibus e foi atropelada por um gol da "Águas do Imperador", que parou e prestou socorro... O Motorisda da PetroIta
desceu do veículo, foi lá, e vendo o problema que ia surgir, voltou ao carro e seguiu viagem, parando em frente ao BNH para falar com a fiscal sobre o ocorrido. Demorou um pouco, mas continuo... ou quase: parou novamente no Posto da Polícia Rodoviária, para lavar o rosto ( disse não estar sentindo-se bem; voltou novamente e finalmente chegamos a rodoviária.
Tentei hoje entrar em contato com a CPT, cheguei a falar com a "Renata" que me disse que um diretor (Charles) já tinha entrado em contato com a PetroIta, ia me tranferir para ele, fiquei uns 10 minutos esperando e nada...
E minha maior surpresa: Não saiu NADA NA TRIBUNA SOBRE O OCORRIDO. Será que essa imprenssa está comprada?
Estou revoltado.
PS: o nome da menina atropelada é "Carol", segundo as companheiras dela que pagaram passagem e estavam ao meu lado...
Se tiver algo que possamos fazer, estou aquí!
Grande abraço!
quinta-feira, 17 de agosto de 2006
Reclamação SINART
Prezada Sra. Juliana,
Esse é o ponto, se sómente o terminal de Salvador é certificado, a SINART deveria expor em suas propagandas, "Terminal de Salvador unico com certificado ISO 9001:2000", e não é o que está acontecendo.
No site da SINART, por exemplo, a abertura diz: "Organização SINART ISO 9001:2000"; na página principal aperece o selo do BVQI, e com isso a dedução lógica é que todo o grupo, incluindo Petrópolis, é certificado pelo BVQI.
Em nenhum momento o certificado ISO é direcionado sómente ao terminal de Salvador. Com base na resposta recebida do BVQI, além de não prestar um serviço de qualidade aos usuários, eles fazem propaganda enganosa.
Finalizando, a preocupação maior não é com o certificado própriamente dito, mas, com a qualidade do serviço prestado.
Atenciosamente
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
Esse é o ponto, se sómente o terminal de Salvador é certificado, a SINART deveria expor em suas propagandas, "Terminal de Salvador unico com certificado ISO 9001:2000", e não é o que está acontecendo.
No site da SINART, por exemplo, a abertura diz: "Organização SINART ISO 9001:2000"; na página principal aperece o selo do BVQI, e com isso a dedução lógica é que todo o grupo, incluindo Petrópolis, é certificado pelo BVQI.
Em nenhum momento o certificado ISO é direcionado sómente ao terminal de Salvador. Com base na resposta recebida do BVQI, além de não prestar um serviço de qualidade aos usuários, eles fazem propaganda enganosa.
Finalizando, a preocupação maior não é com o certificado própriamente dito, mas, com a qualidade do serviço prestado.
Atenciosamente
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
terça-feira, 15 de agosto de 2006
Sequestro seguido de assalto na Rodoviária de Petrópolis
Ilmos.srs.
Responsáveis pela Nova Rodoviária de Petrópolis.
Ontem dia 14/08/2006, por volta das 06h30min houve um movimento no guichê da Única com acompanhamento de policiais, hoje 15/08/2006 tivemos a notícia que ocorreu um seqüestro seguido de assalto, não existe confirmação.
Desde que a Nova Rodoviária foi inaugurada, vários usuários, inclusive foram divulgados pela imprensa, questionaram o problema com a falta de segurança, e antes mesmo de completar um ano de funcionamento voltamos a ter más notícias nesse sentido.
A Nova Rodoviária, como em qualquer outra, existe grande movimento de dinheiro vivo, foi posicionada numa excelente rota de fuga, saída para a Baixada, Petrópolis e Distritos, inclusive com facilidade de furar eventuais bloqueios, não existe segurança na parte de trás, um veículo ou pedestre tem muita facilidade de entrar no pátio e ter acesso às bilheterias e passageiros durante o embarque, sem chamar atenção. No interior não existem seguranças circulando, o que facilita a ação direta de marginais.
Provavelmente agora alguma providencia será tomada, provavelmente temporária, em Petrópolis sempre é utilizado o processo corretivo nunca o preventivo.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
“Quem faz Petrópolis somos nós – Reeleição Zero”
Responsáveis pela Nova Rodoviária de Petrópolis.
Ontem dia 14/08/2006, por volta das 06h30min houve um movimento no guichê da Única com acompanhamento de policiais, hoje 15/08/2006 tivemos a notícia que ocorreu um seqüestro seguido de assalto, não existe confirmação.
Desde que a Nova Rodoviária foi inaugurada, vários usuários, inclusive foram divulgados pela imprensa, questionaram o problema com a falta de segurança, e antes mesmo de completar um ano de funcionamento voltamos a ter más notícias nesse sentido.
A Nova Rodoviária, como em qualquer outra, existe grande movimento de dinheiro vivo, foi posicionada numa excelente rota de fuga, saída para a Baixada, Petrópolis e Distritos, inclusive com facilidade de furar eventuais bloqueios, não existe segurança na parte de trás, um veículo ou pedestre tem muita facilidade de entrar no pátio e ter acesso às bilheterias e passageiros durante o embarque, sem chamar atenção. No interior não existem seguranças circulando, o que facilita a ação direta de marginais.
Provavelmente agora alguma providencia será tomada, provavelmente temporária, em Petrópolis sempre é utilizado o processo corretivo nunca o preventivo.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
“Quem faz Petrópolis somos nós – Reeleição Zero”
domingo, 13 de agosto de 2006
ISO 9001
Ilma Sra Juliana.
Bureau Veritas Quality International (BVQI).
Li em uma propaganda que a Sinart, empresa que administra o novo terminal rodoviário de Petrópolis foi à única empresa da américa latina a obter o certificado ISO 9001 expedido pelo BVQI, O novo terminal esta completando dez meses de funcionamento, e foi alvo de muitas criticas e reclamações, no que se refere à qualidade, tivemos
inúmeros problemas, muitos ainda sem solução.
Identifiquei que o certificado ISO é emitido pelo INMETRO através de seus certificadores, e que o processo de emissão dos mesmos se faz baseado em processos, e pelo visto, se a empresa cumpre as metas estabelecidas, mesmo prejudicando o consumidor ela recebe o certificado, o que acho errado.
Em um contato com o INMETRO, me foi fornecido os dados do representante do BVQI, durante a conversa com este contato me foi solicitado que eu enviasse as reclamações.
1 – Gotejamento dentro do terminal mesmo sem chuvas, em anexo envio algumas fotos tiradas no terminal com diversas poças d’água formadas pelo gotejamento resultante de condensação, a cobertura é feita de uma material inadequado ao clima da cidade.
2 – O passageiro para embarcar precisa passar por uma roleta que atende a diversas linhas, a Sinart insiste em manter um sistema de destaque de comprovante realizado por um funcionário, e muitas vezes formam-se filas.
3 – Não existem vagas suficientes no estacionamento para atender aos usuários do terminal.
4 – Existem linhas que o embarque é realizado no terminal de DESEMBARQUE.
5 – A estrutura foi projetada para um lugar de clima quente, no inverno petropolitano os usuários sofrem com o frio e umidade.
Gostaria de solicitar que o BVQI fizesse a revisão dos processos utilizados no terminal de Petrópolis, proibisse a Sinart de fazer propaganda em Petrópolis e
propaganda da rodoviária de Petrópolis, até que a mesma solucione todos os problemas que incomodam os usuários que pagam para utilizar os serviços.
Atenciosamente
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
Bureau Veritas Quality International (BVQI).
Li em uma propaganda que a Sinart, empresa que administra o novo terminal rodoviário de Petrópolis foi à única empresa da américa latina a obter o certificado ISO 9001 expedido pelo BVQI, O novo terminal esta completando dez meses de funcionamento, e foi alvo de muitas criticas e reclamações, no que se refere à qualidade, tivemos
inúmeros problemas, muitos ainda sem solução.
Identifiquei que o certificado ISO é emitido pelo INMETRO através de seus certificadores, e que o processo de emissão dos mesmos se faz baseado em processos, e pelo visto, se a empresa cumpre as metas estabelecidas, mesmo prejudicando o consumidor ela recebe o certificado, o que acho errado.
Em um contato com o INMETRO, me foi fornecido os dados do representante do BVQI, durante a conversa com este contato me foi solicitado que eu enviasse as reclamações.
1 – Gotejamento dentro do terminal mesmo sem chuvas, em anexo envio algumas fotos tiradas no terminal com diversas poças d’água formadas pelo gotejamento resultante de condensação, a cobertura é feita de uma material inadequado ao clima da cidade.
2 – O passageiro para embarcar precisa passar por uma roleta que atende a diversas linhas, a Sinart insiste em manter um sistema de destaque de comprovante realizado por um funcionário, e muitas vezes formam-se filas.
3 – Não existem vagas suficientes no estacionamento para atender aos usuários do terminal.
4 – Existem linhas que o embarque é realizado no terminal de DESEMBARQUE.
5 – A estrutura foi projetada para um lugar de clima quente, no inverno petropolitano os usuários sofrem com o frio e umidade.
Gostaria de solicitar que o BVQI fizesse a revisão dos processos utilizados no terminal de Petrópolis, proibisse a Sinart de fazer propaganda em Petrópolis e
propaganda da rodoviária de Petrópolis, até que a mesma solucione todos os problemas que incomodam os usuários que pagam para utilizar os serviços.
Atenciosamente
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
sábado, 12 de agosto de 2006
Dúvidas sobre a obra no Centro de Petrópolis
Ilmo Sr. Rubens Bomtempo.
Prefeito de Petrópolis.
Nesta última terça dia 08/08/06, em uma das raras vezes para quem trabalha no Rio, estive no Centro de Petrópolis e na parte da manhã.
Ao atravessar a rua no meio do canteiro de obras, parei e observei a construção, tentei imaginar como vai ficar o Centro após as obras, visto que não vi nenhuma maquete ou esboço do projeto, numa primeira instancia eu pude reconhecer que vai ficar exatamente igual à Rua Dezesseis de Março.
Gostaria que me fosse esclarecida uma dúvidas que surgiu nesse momento que estive vendo as obras. As pistas vão ficar muito estreitas, o que foi planejado para o tradicional desfile de sete de setembro e para o carnaval, desfile dos blocos e o
carnaval de rua, de Petrópolis?
Atenciosamente.
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
Prefeito de Petrópolis.
Nesta última terça dia 08/08/06, em uma das raras vezes para quem trabalha no Rio, estive no Centro de Petrópolis e na parte da manhã.
Ao atravessar a rua no meio do canteiro de obras, parei e observei a construção, tentei imaginar como vai ficar o Centro após as obras, visto que não vi nenhuma maquete ou esboço do projeto, numa primeira instancia eu pude reconhecer que vai ficar exatamente igual à Rua Dezesseis de Março.
Gostaria que me fosse esclarecida uma dúvidas que surgiu nesse momento que estive vendo as obras. As pistas vão ficar muito estreitas, o que foi planejado para o tradicional desfile de sete de setembro e para o carnaval, desfile dos blocos e o
carnaval de rua, de Petrópolis?
Atenciosamente.
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
Problemas com a integração dos onibus
Ilmo Sr. Eduardo Ascoli.
Presidente da CPTrans.
Hoje 12/08/06 tive o desprazer de utilizar, no momento inútil e arcaico, sistema de integração do transporte urbano, que foi parcialmente implantado em nossa cidade.
Primeiro que para usufruir dos benefícios, fui obrigado a esperar trinta e oito minutos por um ônibus da linha 100 que fizesse parte do sistema, passaram dois 100 e um 107 que não faziam integração.
Outro problema foi chegar ao terminal de transbordo do Centro, o transito estava caótico.
Chegando ao transbordo, o ônibus da linha que eu queria utilizar estava saindo da baia, para minha felicidade ele parou para dois passageiros embarcarem, eu corri e solicitei ao motorista que também me permitisse o embarque, ele não parou e o infeliz
começou a fazer gestos que já havia saído.
Carro 2021, da Petro Ita, linha Lagoinha por volta das 11:30h, o carro ainda estava na baia, a porta dianteira ainda podia ser acessada pela calçada se ele tivesse parado na hora que sinalizei, procurei um fiscal da CPTrans para registrar o fato, outra surpresa, não havia fiscais circulando pela área de embarque. Este fato me revoltou, porque eu teria que ficar pelo menos mais quarenta e cinco minutos
esperando por outra condução, isso por causa de uma condição que me foi imposta e ainda sou obrigado a pagar por ela.
Somando a este fato desagradável, decidi sair do transbordo e pegar um táxi, outro transtorno, é complicado atravessar na faixa de pedestres, os carros que vem da Rua Paulo Barbosa não param para os pedestres, levei quase cinco minutos para conseguir
atravessar.
Tem que ser tomada alguma providencia para organizar o transito no Centro para facilitar o fluxo, do jeito que esta não é digno de um cidadão, colocar fiscais na
área de embarque e desembarque do terminal, e as empresas que tem linhas fazendo parte da integração que treinem seus funcionários para serem mais flexíveis enquanto o sistema não se acerta, são poucas linhas e horários muito espaçados.
Atenciosamente.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
"Quem faz Petrópolis somos nós - Reeleição Zero"
Presidente da CPTrans.
Hoje 12/08/06 tive o desprazer de utilizar, no momento inútil e arcaico, sistema de integração do transporte urbano, que foi parcialmente implantado em nossa cidade.
Primeiro que para usufruir dos benefícios, fui obrigado a esperar trinta e oito minutos por um ônibus da linha 100 que fizesse parte do sistema, passaram dois 100 e um 107 que não faziam integração.
Outro problema foi chegar ao terminal de transbordo do Centro, o transito estava caótico.
Chegando ao transbordo, o ônibus da linha que eu queria utilizar estava saindo da baia, para minha felicidade ele parou para dois passageiros embarcarem, eu corri e solicitei ao motorista que também me permitisse o embarque, ele não parou e o infeliz
começou a fazer gestos que já havia saído.
Carro 2021, da Petro Ita, linha Lagoinha por volta das 11:30h, o carro ainda estava na baia, a porta dianteira ainda podia ser acessada pela calçada se ele tivesse parado na hora que sinalizei, procurei um fiscal da CPTrans para registrar o fato, outra surpresa, não havia fiscais circulando pela área de embarque. Este fato me revoltou, porque eu teria que ficar pelo menos mais quarenta e cinco minutos
esperando por outra condução, isso por causa de uma condição que me foi imposta e ainda sou obrigado a pagar por ela.
Somando a este fato desagradável, decidi sair do transbordo e pegar um táxi, outro transtorno, é complicado atravessar na faixa de pedestres, os carros que vem da Rua Paulo Barbosa não param para os pedestres, levei quase cinco minutos para conseguir
atravessar.
Tem que ser tomada alguma providencia para organizar o transito no Centro para facilitar o fluxo, do jeito que esta não é digno de um cidadão, colocar fiscais na
área de embarque e desembarque do terminal, e as empresas que tem linhas fazendo parte da integração que treinem seus funcionários para serem mais flexíveis enquanto o sistema não se acerta, são poucas linhas e horários muito espaçados.
Atenciosamente.
PAX-Petrópolis
Paulo Cardozo
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